瀝青路面施工中，壓路機(jī)的碾壓工藝是保證路面密實(shí)度、平整度和耐久性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。龍盛瀝青嚴(yán)格要求施工團(tuán)隊(duì)，以下是瀝青路面碾壓的主要技術(shù)要求和規(guī)范：
一、碾壓基本原則
- “緊跟、慢壓、高頻、低幅”
- 碾壓需緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，減少溫度散失。
- 壓路機(jī)速度應(yīng)緩慢（2~6 km/h），采用高頻低幅振動，避免推移混合料。
- 溫度控制
- 碾壓溫度需符合瀝青混合料類型要求（普通瀝青混合料初壓溫度通?！?35℃，終壓溫度≥70℃；改性瀝青溫度要求更高）。
- 分層碾壓
- 分層攤鋪時，每層需獨(dú)立碾壓，避免混合料粘結(jié)不良。
二、碾壓流程與要求
1. 初壓
- 目的：初步穩(wěn)定混合料，提高復(fù)壓效果。
- 設(shè)備：鋼輪壓路機(jī)（靜壓或振動模式）。
- 要求：
- 初壓溫度不低于設(shè)計(jì)規(guī)范（普通瀝青混合料≥135℃，改性瀝青≥150℃）。
- 碾壓遍數(shù)：1~2遍，由低側(cè)向高側(cè)碾壓，輪跡重疊1/3~1/2輪寬。
- 速度控制：2~3 km/h，避免混合料推移。
2. 復(fù)壓
- 目的：達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度。
- 設(shè)備：輪胎壓路機(jī)（25t以上）或雙鋼輪振動壓路機(jī)。
- 要求：
- 復(fù)壓溫度不低于120℃（普通瀝青）或140℃（改性瀝青）。
- 碾壓遍數(shù)：4~6遍，振動壓路機(jī)頻率35~50 Hz，振幅0.3~0.8 mm。
- 輪胎壓路機(jī)需保持輪胎壓力均勻（0.5~0.8 MPa），輪跡重疊1/3~1/2輪寬。
3. 終壓
- 目的：消除輪跡，提高平整度。
- 設(shè)備：雙鋼輪壓路機(jī)（靜壓模式）。
- 要求：
- 終壓溫度≥70℃（普通瀝青）或≥90℃（改性瀝青）。
- 碾壓遍數(shù)：2~3遍，速度3~5 km/h。
- 終壓后路面應(yīng)無輪跡、無裂紋。
三、接縫碾壓
- 橫向接縫（冷接縫）
- 先預(yù)熱接縫處混合料，碾壓時壓路機(jī)輪寬10~15 cm置于冷路面上，逐步向新鋪層移動。
- 采用斜向碾壓（45°角）減少接縫高差。
- 縱向接縫
- 熱接縫：兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時，跨縫碾壓重疊15~20 cm。
- 冷接縫：碾壓時輪寬10~15 cm置于已壓實(shí)路面，避免壓碎邊緣。
四、特殊部位碾壓
- 路緣石、檢查井周圍
- 采用小型壓路機(jī)或人工夯實(shí)，避免碰撞結(jié)構(gòu)物。
- 彎道、超高路段
- 從低側(cè)向高側(cè)碾壓，防止混合料側(cè)移。
- 橋面鋪裝
- 控制振動壓路機(jī)振幅，避免損傷橋面結(jié)構(gòu)。
五、注意事項(xiàng)
- 溫度管理
- 溫度過低時禁止碾壓，避免混合料開裂或壓實(shí)度不足。
- 防粘輪措施
- 壓路機(jī)鋼輪可涂少量隔離劑（如水或稀釋的乳化瀝青）。
- 漏壓與過壓
- 避免漏壓導(dǎo)致局部松散，或過壓導(dǎo)致集料破碎。
- 雨天施工
- 降雨時停止碾壓，已攤鋪未壓實(shí)的混合料需清除。
六、質(zhì)量檢測
- 壓實(shí)度：采用核子密度儀或鉆孔取芯法檢測，壓實(shí)度≥96%（高速公路、一級公路）。
- 平整度：3m直尺檢測，間隙≤3 mm。
- 滲水系數(shù)：路面滲水系數(shù)≤120 mL/min（重交通道路）。
七、常見問題與處理
- 推移：降低壓路機(jī)振幅或關(guān)閉振動，調(diào)整碾壓方向。
- 裂紋：檢查混合料溫度或級配是否合理。
- 輪跡：終壓未完成或壓路機(jī)停機(jī)位置不當(dāng)。
以上技術(shù)要求需結(jié)合工程實(shí)際和試驗(yàn)段數(shù)據(jù)調(diào)整，確保路面壓實(shí)度、平整度及使用壽命符合規(guī)范。
